کدینگ سوخت تصمیم ملی است/ هدف، توزیع عادلانه و مقابله با قاچاق است

به گزارش خبرنگار،پایگاه خبری تحلیلی ملنتی جیرفت عباسی در نشست بررسی وضعیت سوخت در جنوب کرمان با اشاره به مشکلات موجود در حوزه سوخت، گفت: شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، همان‌گونه که از نام آن مشخص است، مسئولیت توزیع فرآورده‌های نفتی را بر عهده دارد و سیاست‌گذاری درباره نحوه توزیع سوخت در سطح کشور توسط این شرکت انجام نمی‌شود، بلکه سیاست‌ها و شیوه اجرای آنها از سوی مراجع بالادستی ابلاغ می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران افزود: تلاش مجموعه شرکت این است که در شرایط موجود، سوخت مورد نیاز کشور را به بهترین شکل ممکن تأمین و در نقاط مختلف توزیع کند فرآورده‌ها از منابع مختلف به شهرستان‌ها منتقل می‌شوند و در جریان حملات اخیر نیز بخشی از ظرفیت ذخیره‌سازی کشور آسیب دید، اما با تلاش کارکنان، اختلال گسترده در عرضه سوخت ایجاد نشد.

وی با بیان اینکه تصمیمات مربوط به مدیریت سوخت بر اساس شرایط کشور اتخاذ می‌شود، ابراز کرد: در بحث قاچاق فرآورده‌های نفتی نیز موضوع، محدود به کرمان یا جیرفت نیست بلکه مسئله‌ای است که در مناطق مختلف مرزی کشور و به دلیل اختلاف قیمت سوخت شکل می‌گیرد.

عباسی با تشریح روش‌های جدید قاچاق سوخت، اظهار کرد: در گذشته، فرآورده مازاد خریداری و در محل‌هایی دپو و سپس با روش‌های مختلف به نقاط مرزی منتقل می‌شد، اما امروز شیوه‌های انتقال تغییر کرده است و بخشی از این تخلفات از طریق بارنامه‌های غیرواقعی و کارت‌های سوخت مهاجر انجام می‌شود.

معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به سامانه‌های نظارتی، عنوان کرد: با استفاده از سامانه‌های کنترلی و تقاطع‌گیری میان بارنامه‌های صادرشده، اطلاعات دوربین‌های جاده‌ای و سوخت‌گیری خودروها، موارد متعددی از بارنامه‌های غیرواقعی شناسایی شده است.

وی اضافه کرد: در یکی از موارد، بارنامه‌ای از اردبیل به مقصد بندرعباس صادر شده بود، اما کارت سوخت خودرو در شهر دیگری مورد استفاده قرار گرفته بود و اطلاعات تردد نیز با مسیر درج‌ شده در بارنامه مطابقت نداشت.

عباسی بیان کرد: این موارد برای رسیدگی به سازمان راهداری و دستگاه‌های مربوطه اعلام شده و در برخی استان‌ها نیز جرایم سنگینی برای شرکت‌هایی که اقدام به صدور بارنامه‌ های غیرواقعی کرده بودند، در نظر گرفته شده است.

معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره کارت‌های مهاجر نیز گفت: یکی از دلایل شکل‌گیری کارت‌های مهاجر این است که در برخی استان‌ها امکان تأمین نیاز خودرو از طریق کارت‌های اضطراری وجود دارد و کارت به نقاط مرزی منتقل می‌شود بنابراین باید با این پدیده نیز به‌ صورت هدفمند مقابله شود.

وی با اشاره به برخی سوءاستفاده‌ها از سهمیه سوخت، ابراز کرد: ایجاد ناگهانی برخی مشاغل در مناطق مرزی که ارتباط مستقیمی با دریافت سوخت دارند، نیازمند نظارت جدی است برای نمونه، در برخی مناطق تعداد گلخانه‌ها به شکل غیرطبیعی افزایش یافته و سهم قابل توجهی از سوخت گلخانه‌ای کشور در مناطق مرزی مصرف می‌شود.

عباسی تاکید کرد: همه دستگاه‌ها باید برای جلوگیری از سوءاستفاده از منابع ملی و صیانت از سرمایه‌های کشور همکاری کنند.

معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره اجرای طرح کدینگ سوخت در استان کرمان، گفت: اجرای کدینگ نتیجه بررسی‌های کارشناسی و تصمیم مراجع ذی‌صلاح در حوزه مبارزه با قاچاق سوخت است و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی مجری این تصمیمات است.

وی با اشاره به آثار اجرای طرح کدینگ در کرمان، اظهار کرد: در روزهای نخست اجرای طرح، در برخی جایگاه‌ها تعداد خودروها بسیار کاهش یافته و آمارها نشان می‌دهد بسیاری از مردم هنوز سهمیه نخست خود را به‌طور کامل مصرف نکرده‌اند.

عباسی تصریح کرد: هدف این است که اجرای طرح با مدیریت و رصد مستمر ادامه یابد تا در صورت بروز مشکل، اصلاحات لازم در زمان مناسب انجام شود.

معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به قانون مربوط به عرضه سوخت از کارت شخصی، اظهار کرد: بر اساس قانون، سهم کارت شخصی در عرضه سوخت باید افزایش پیدا کند، در حالی که در شرایط فعلی همچنان بخش قابل توجهی از سوخت از طریق کارت‌های اضطراری عرضه می‌شود.

وی درباره درخواست افزایش جایگاه‌های خارج از کدینگ در جنوب کرمان نیز گفت: تصمیم درباره افزایش جایگاه‌های خارج از کدینگ باید در سطح استان و سپس در ستاد مرکزی بررسی شود و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی نیز در چارچوب مصوبات، مجری تصمیم خواهد بود.

عباسی بیان کرد: توصیه این است که پیش از ایجاد تغییرات جدید، آثار اجرای طرح فعلی در استان کرمان بررسی شود تا مشخص شود شرایط در روزها و هفته‌های آینده چگونه خواهد بود.

معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره توسعه جایگاه‌های CNG در استان کرمان، اظهار کرد: آمادگی داریم در زمینه تأمین تجهیزات تبدیل خودروها به دوگانه‌سوز، سهم بیشتری برای استان کرمان در نظر گرفته شود تا در صورت افزایش استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز، زیرساخت لازم نیز فراهم باشد.

وی بر ضرورت نظارت جایگاه‌داران بر عملکرد کارکنان تأکید کرد و گفت: کارگر جایگاه بخشی از اعتبار و آبروی جایگاه‌دار را نمایندگی می‌کند بنابراین اعتماد به کارکنان باید همراه با نظارت و اطمینان از عملکرد صحیح آنها باشد.

عباسی خاطرنشان کرد: اعتماد ضروری است اما نباید موجب کنار گذاشتن نظارت شود. جایگاه‌داران باید به‌ صورت مستمر عملکرد کارکنان خود را کنترل کنند تا زمینه تخلف و سوءاستفاده ایجاد نشود.

معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به برخی نمونه‌های مصرف غیرمتعارف سوخت در مناطق مرزی، گفت: در برخی موارد، افزایش فعالیت‌هایی مانند گلخانه‌ها یا واحدهای تولیدی می‌تواند ناشی از دسترسی آسان‌تر به سوخت باشد و باید احتمال سوءاستفاده از سهمیه‌های سوخت مورد توجه قرار گیرد.

وی با تأکید بر آمادگی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای همکاری با مسئولان جنوب کرمان، اظهار کرد: در زمینه توسعه تجهیزات و زیرساخت‌های CNG، موضوعات مربوط به کدینگ و افزایش ظرفیت جایگاه‌ها در چارچوب مقررات و تصمیمات مراجع ذی‌صلاح پیگیری خواهد شد.

عباسی تاکید کرد: در صورت تصویب افزایش یک جایگاه در شهرستان، لازم است جایگاه انتخاب‌شده از نظر موقعیت، تعداد نازل‌ها و ظرفیت پاسخگویی به مردم، شرایط لازم را داشته باشد تا این اقدام واقعاً به کاهش مشکلات مردم منجر شود.